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如何规范发展？改装车市场现状分析
城市：
上海
关键词：
展台制作服务
新闻分类：
活动策划
日期：
2019-06-12 14:51:33
发布者：
品邦广告
浏览次数：
1409
玩改装，是一件很酷的事情！有一首网络打油诗，“玩车毁三代，改装毁一生；两者皆不沾，必成高富帅。”当越来越多的人迷上改装、当改装车的市场规模越来越大，很多隐藏在“地下”的问题就开始凸显：改装配件符合安全标准吗？改装人员的技术水平达标吗？甚至，改装车行业到底合法吗？

一系列的问题被抛出、被质疑之后，改装车发展现状值得我们重新审视。更何况，近期把“改装车”热度再次点燃的人是长城汽车总裁王凤英和吉利汽车董事长李书福——两位人大代表在今年两会上提出了相似度惊人的议案，共同呼吁“要规范汽车改装行业，推动汽车消费升级”。 
其实，规范改装车市场发展，一方面是为了迎合汽车消费升级这一趋势所需；另一面，也是众车企在中国车市处于负增长态势下的主动出击——寻求新的增长点。此外，改装车行业能否规范发展，又能从某种程度上验证我国汽车产业发展的成熟度。毕竟，在美国、日本等汽车发达国家，其改装行业的规范性有很多值得我们学习和借鉴的地方。也是基于此，两位代表提出了几点规范改装车市场发展的好点子：在政策层面松绑、人才培养方面加大力度、改装试点先行、授权4S店改装资格等。

2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元，且每年的增速超过30%；2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，汽车驾驶人突破3.69亿人；我国汽车改装比例为5%，仅占后市场的3%；美、日等发达国家的汽车改装比例为80%，占后市场40%以上的份额。
把这些数字总结为一句话：中国的改装车市场虽然拥有巨大的潜力，但却处于萌芽状态。或许正是因为处于发展初期，改装行业才有这么多的问题存在。 
先来看一组数据：根据交通部门统计资料显示，汽车交通事故中有近1/5是因非法改装车、非法拼装车和达报废标准的汽车违法上路行驶造成的；再来看几则社会新闻，“改装车‘炸街’，噪音扰民车主被罚500元”、“深夜改装车噪音扰民，交警2个月开出273张罚单”、“随意改装排气管涉嫌非法改装，警方将严查”......
“危险、违法”仿佛成为了当下社会对改装车贴的标签，有不少人对改装车谈之色变，认为是害群之马。不过，就像有冰就有火，有人恨就有人爱。 
编辑注意到，90后、00后年轻消费群体的崛起，对汽车个性化的追求，使得他们会选择对车辆进行改装；资深改装玩主的经济实力不可小觑，毕竟“改装毁一生”的传闻还在江湖流传，随着汽车向“新四化”发展，在改音响、改轮圈、改排气管等传统改装之余，一些新的科技类、智能类改装或将吸引更多玩主不惜重金去抢先体验；此外，房车改装的市场空间也很大，根据普华永道的预测2018年中国房车销量增长超30%，然而我国房车的千人保有量仅为0.01辆，与美国的34.69辆、欧洲的14.54辆、日本的0.79辆而言，相差甚远。这些广泛的市场需求，将助推当下改装车的发展。

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