中国助推新能源汽车发展有以下三个主要理由:石油作为不可再生资源,一直处于较为紧张的状态,且中国对石油的对外依赖度较高,新能源汽车的兴起能在一定程度上缓解我国对石油的大量需求;出于保护环境的目的,大量的汽车尾气是环境污染的重要来源,节能减排也是对环境的一个保护;汽车发达国家都在发展新能源汽车,中国不能落后,要借新能源这一波发展趋势实现弯道超车,以实现汽车强国展台设计。
我国新能源汽车的发展主要依靠政策驱动,一直以来国家都是为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。为了推广新能源汽车,中国建立了完善的推进政策体系。但从总体来看,财政补贴不是我国新能源汽车行业发展的长久之计,为避免避免新能源汽车出现断层,2017年9月份开始实行双积分政策,对于车企油耗水平和新能源汽车产量进行严格要求。
此外,在2020年12月31日,财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,指出2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;
为推动公共交通等领域车辆电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。
——中国新能源汽车销售量高速增长
根据中国汽车工业协会的数据显示,2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。在2020年1-11月,1-11月,新能源汽车生产完成111.9万辆,同比下降0.1%,降幅比1-10月大幅收窄9.1个百分点;销售完成110.9万辆,同比增长3.9%,增速较1-10月已实现由负转正。
2019年,纯电动汽车生产完成102万辆,同比增长3.4%,销售完成97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。2020年1-11月,纯电动汽车生产完成89.0万辆,同比下降3.1%,销售完成89.4万辆,同比增长4.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.8万辆和21.4万辆,同比分别增长13.8%和1.8%;燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆,同比分别下降34.4%和29.1%展台设计。
——近年来主要新能源汽车厂商交付量急速攀升
2020年小鹏汽车全年累计交付27041台,同比增长112%。具体车型方面,在12月交付的5700台中,小鹏P7单月交付量为3,691台,小鹏G3单月交付2009台,二者均创下2020年交付量新高。而值得一提的是,小鹏汽车第四季度累计总交付量为12964台,超出公司对四季度交付量10000台的目标。值得一提的是,小鹏超充在不久前新增了安阳、大理白族自治州等34个终身免费充电服务城市。自9月26日北京成为首个小鹏车主终身免费充电服务的城市以来,小鹏超充的终身免费充电服务城市已扩张至100个,全国更是拥有670个超充站点。
2020年,蔚来全年累计交付量达43728台,同比增长112.6%。就目前销售的产品来看,蔚来有三款产品在售,2020年12月ES8交付2009台,创上市以来交付量新高,ES6和EC6分别交付2493台和2505台。除了交付量的大幅提升,蔚来在线下服务体验上也增加布局,在2020年内新建换电站49座,超充站80座,已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。同时,推出了基于高精地图的领航辅助功能NOP,100kWh长续航电池,蔚来电池租用服务BaaS和电池灵活升级方案等。
2020年1-11月,吉利的新能源汽车系列交付了60971辆。在2020年11月中,吉利交付了6829辆新能源和电气化汽车。在出口方面,吉利集团于2020年11月之出口量按年增长超过两倍至11769部。
——中国新能源汽车出口量呈现逐年上升趋势
根据中国海关统计,2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2019年全年出口新能源汽车25.4万辆,同比增长72.8%。2020年上半年,中国新能源汽车出口3.69万辆,同比增长140.7%;出口额11.02亿美元,同比增长271.6%。其中,纯电动汽车出口2.15万辆,增幅为136%;出口额3.63亿美元,同比激增1122.9%展台设计。
来源:北京连接器线缆及线束加工设备展官网
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