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传统客车企业的经营模式订单类竞争
城市：
上海
关键词：
上海展台设计装修公司
新闻分类：
活动策划
日期：
2021-03-29 03:58:27
发布者：
品邦小李
浏览次数：
304
目前参与新能源市场竞争的绝大多数企业都是订单类竞争，传统的客车企业都是以区域市场的获取订单能力进行市场竞争。因为新能源客车产品需要获得地补才能实现销售闭环，对于多数欠缺地方政府资源的客车企业为了获取订单，采用了完全以补贴为核心的车辆设计技术路线，从而造成了大量的车辆满足补贴不满足运营需要，上海展台设计装修公司特别是在电机和电池选型上不能满足市场实际运营需求。不是蕞优秀的产品进入市场是这个模式的核心问题。

投资换市场

因为新能源产品设置了国补地补的双重补贴，得地补得天下成为新能源客车产品的订单获取的决定性因素，而地补的获得，需要企业获取地方政府的资源支持，已经超过于之前市场竞争的客户决策范畴，而获取政府资源的蕞快速有效的方法就是以投资换市场。
上海展台设计装修公司
目前投资换市场的区域主要集中在江苏、广东、四川、河北等地，模式基本上是地方政府承诺采购量，主机厂获取除订单外，还同步获取土地、政府担保贷款资金等一系列优惠政策。

投资换市场的模式，很难界定利益相关方的价值满足程度，上海展台设计装修公司但有两个问题一定是需要各方参与者面对的：

一是车厂新兵进市场，销量快速拉动的产品准备能力，新闻报道的种种产品问题需要企业面对和善后，没有蕞优秀的产品进入市场是这个模式的核心问题。

二是后投资换市场的客车企业的持续性运营问题。值得关注的就是深圳，2017年9月份，深圳1.6万台公交车全面实现电动化，深圳有比亚迪和南京金龙两家客车企业，深圳2017年10月公交车将全部更新完毕，这两家工厂的持续运营值得关注和研究。

市场换投资收益

这个商业模式典型的代表是沃特玛联盟，从沃特玛所有公告和新闻可以追溯沃特玛联盟的商业模式轨迹，明确沃特玛的商业模式就是市场换投资收益。

一是，完成三年对赌的资本条款，企业经营的主线之一是拉动电池需求是沃特玛经营，除了定制购买纯电车型外，2017年沃特玛开始定制移动充电车来拉动电池销量。

二是典型的市场业绩换股权投资收益。通过地方政府推广政策获得地补权利，从主机厂购买车辆然后按比例扩大电池销量，车辆核心配置由联盟供货，联盟企业很多是用订单快速扶持的小企业。上海展台设计装修公司然后通过小企业的快速发展获得股权投资收益。这一点从近期上市的越博动力得到验证，创业板23.34元上市，截止5月22号87.16元，没有开板迹象，目前市值68.42亿。

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