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3D打印，正在重塑电动汽车的电动机定子绕组
城市：
上海
关键词：
上海展会设计搭建
新闻分类：
活动策划
日期：
2021-03-19 16:05:45
发布者：
品邦小李
浏览次数：
291
开发电动汽车的电动驱动装置需要很长时间，通常长达三年的时间。在此期间可能会产生新的要求：例如，不同的电源电压，安装空间的变化。上海展会设计搭建大部分开发过程可以通过仿真辅助完成，但是在硬件中进行映射需要花费时间。

蕞重要的是，电动汽车的电动机定子绕组的开发通常是众所周知的瓶颈，3D打印几乎无需模具就可以避免这种开发障碍。由于传统的生产涉及复杂的弯曲和焊接过程，3D打印带来的时间节省尤其是在所谓的发夹式绕组上得到了回报。

根据3D科学谷的市场观察，通常新绕组的等待时间有时为六个月或更长时间，蕞新的市场发展趋势是将时间缩短到几个星期。本期，3D科学谷与谷友一起了解3D打印在电动机定子绕组方面的前沿发展应用趋势。
上海展会设计搭建
复杂的绕组

3D打印简单实现

上海展会设计搭建根据百度百科，电机定子是发电机和起动机等电机的重要组成部分，定子是电动机重要的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。定子的主要作用是产生旋转磁场，而转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生（输出）电流。

我国目前电机配件配件市场分布东南沿海及长江三角洲地区。定子绕组是指安装在定子上的绕组,也就是绕在定子上面的铜线 。绕组是由多个线圈或线圈组构成一相或整个电磁电路的统称。目前的交流电动机定子绝大部分都是应用分布式绕组。

根据不同机种、型号及线圈嵌绕的工艺条件，电动机各自设计采用不同的绕组型式和规格。定子绕组根据电动机的磁极数与绕组分布形成实际磁极数的关系，可分为显极式与隐式两种类型。

根据3D科学谷的市场观察，市场上，德国Additive Drives公司通过3D打印增材制造电动机定子绕组，并有望显着改善零件性能。

电动机的蕞大输出功率由于其预热而受到限制，例如由于允许的绕组温度而受到限制。通常有两个提高功率限制的杠杆：首先，以相同的功率减少损耗，其次，改善散热。绕组的设计在这里起主要作用，因为它是主要的热源。

经典的圆线绕组有许多限制：铜导体，绕组工艺和槽口几何形状必须匹配。彼此缠绕的导体形成牢固的图案。此外，圆形导线（经典的导体形状）在几何形状上与梯形凹槽的配合不佳。结果是，每个凹槽都被铜填充了一半，从而形成了空隙。上海展会设计搭建相对较小的导体横截面可确保较大的电热损耗。

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